Новости
13

янв

Кошка Матроска из Владивостока не будет символом Владивостока

Многие наверняка помнят историю произошедшую за несколько дней до

подробнее

22

дек

Промысловая обстановка хорошая заявил Андрей Горничных в режиме видеоконференции

Начальник Управления организации рыболовства Федерального агентства

подробнее

22

сен

Жители села Амга Примоского края до сих не получили никакой помощи после стихии

Как сообщает сайт «Новости Владивостока», север Приморского края, в

подробнее

17

сен

Дальневосточная рыба абсолютно безопасна, заявляют ученые

Зараженные воды, которые могли принести морские течения от «Фукусимы»

подробнее

17

сен

"Пиранья" поможет рыбоохране Бурятии

В ходе нового сезона охоты за браконьерами в Бурятии изъяты и

подробнее

Стрепы для педалей


Стрепы Пеппа и Стрепа черные

  • Велосипедные стрепы увеличивают скорость и задействуют при езде на велосипеде все группы мышц.
  • Идеально подходят безумным фиксерам и игрокам в байк поло, любителям скорости и шоссейных велосипедов.
  • Сшиты вручную в Бресте
  • В комплекте 2 штуки.

itsmybike.ru

Что такое туклипсы?

0 из 15 заданий окончено

Вопросы:

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13
  14. 14
  15. 15
Информация

Чтобы иметь возможность получить права, нажмите пожалуйста Далее

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

  1. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

    е) буксировать велосипеды;

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

    е) буксировать велосипеды;

  2. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;

  3. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

  4. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.4. Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

    22. Перевозка груза

    22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он:

    б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.4. Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

    22. Перевозка груза

    22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он:

    б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;

  5. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    д) перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, перевозимых на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками);

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    д) перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, перевозимых на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками);

  6. В каком порядке проедут перекресток транспортные средства?

    • Желтый, Синий, Зеленый, Велосипедист
    • Зеленый, Велосипедист, Желтый, Синий
    • Зеленый, Велосипедист, Синий, Желтый
    • Велосипедист, Зеленый, Желтый, Синий
    Правильно

    16. Проезд перекрестков

    16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

    16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа.Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.

    16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Неправильно

    16. Проезд перекрестков

    16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

    16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа.Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.

    16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

  7. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.6. Велосипедисту запрещается:

    в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

  8. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

  9. Правильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы ( до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.

    Неправильно

    6. Требования к велосипедистам

    6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы ( до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.

  10. Правильно

    16. Проезд перекрестков

    16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

    16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

    Неправильно

    16. Проезд перекрестков

    16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

    16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

  11. Правильно

    8. Регулирование дорожного движения

    8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.

    16. Проезд перекрестков

    16.6. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.

    Неправильно

    8. Регулирование дорожного движения

    8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.

    16. Проезд перекрестков

    16.6. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.

  12. Правильно

    8. Регулирование дорожного движения

    8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:

    а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;

    б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

    На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.

    Неправильно

    8. Регулирование дорожного движения

    8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:

    а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;

    б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

    На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.

  13. Правильно

    16. Проезд перекрестков

    16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

    16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

    Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Неправильно

    16. Проезд перекрестков

    16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

    16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

    Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

  14. Правильно

    8. Регулирование дорожного движения

    8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения:

    Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

    Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

    е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.

    Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

    Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

    16 Проезд перекрестков

    16.9. Во время движения в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

    Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

    Неправильно

    8. Регулирование дорожного движения

    8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения:

    Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

    Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

    е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.

    Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

    Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

    16 Проезд перекрестков

    16.9. Во время движения в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

    Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

  15. Правильно

    11. Расположение транспортных средств на дороге

    11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

    Неправильно

    11. Расположение транспортных средств на дороге

    11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

velosipedinfo.ru

Стрепы Thriller (разные цвета)

  • Велосипедные стрепы увеличивают скорость и задействуют при езде на велосипеде все группы мышц.
  • Идеально подходят безумным фиксерам и игрокам в байк поло, любителям скорости и шоссейных велосипедов.
  • Приехали из Челябинска, где были сшиты вручную.
  • С ними удобно.
  • В комплекте 2 штуки.

itsmybike.ru

Туклипсы на велосипед или "почти контактные педали". Опыт использования

Давно засматривался я на контактные педали. Вроде как они позволяют поднимать эффективность педалирования на 100500 процентов, позволяют закидывать заднее колесо на бордюр и вообще велосипед едет значительно быстрее. Контакты с обувью стоят немало, а тут в РБ случился кризис, «который только в головах » ©Лу. Увидел у продавца такие ремешки тут же заказал. Было это год назад. Опыт эксплуатации и установка под катом. Для установки необходимы сами туклипсы и педали. Ну может еще велосипед. Туклипсы желательно две. Я на радостях заказал один лот, а это одна штука. Был очень опечален, заказал еще одну, поставил четверочку продавцу в графе описание товара. После моего и еще нескольких печальных отзывов у продавца написано красным по белому что лот это одна штука. Приходило быстро, бестреком одна и с треком у него же при заказе на 12$ (велоперчи разные). Педали необходимы с пазами для ремешков, в мои педали я их запихивал и затягивал тонкими плоскогубцами, вытаскивать совсем не хочется.

Протягиваем ремешки в педали, загибаем одну часть девайса, фиксируем ремешками. Ремешки я фиксирую немного на разном диаметре, чтоб тот размер, который смотрит назад был чуть больше, типа воронки, чтоб на ходу удобнее было их одевать.

После проверки размера закрываем последней липучкой, на которой у меня красуется надпись SOLDIER, у продавца на фото ее нет.

Аналогично повторяем со второй педалью, если посчастливилось купить две штуки. Опыт: помогает кратковременно хорошо увеличить скорость, на минуту может. Может немного помогает увеличить скорость при езде без разгонов и торможений, например по трассе. В городе не удобны тем, что нужно часто останавливаться и выставлять ногу, а она в петле. В первый же выезд попытка вставить обе ноги в петли с места закончилась падением «как валенок», благо клумба была мягкая. Теперь вставляю ноги в туклипсы на ходу, поддев и перевернув сначала одну педаль кончиком кроссовка, потом вторую. В городе использую при езде по велодорожке, подьеме на мосты и т. д. То есть если я знаю что могу разогнаться и не нужно будет тормозить и возможно выставлять ногу. Второе падение было при неудачном разъезде с встречными велосипедистами, два велосипеда навстречу, остановка транспорта, люди, места мало, я влево — они влево, я вправо-они вправо, торможу до остановки и выставляю ногу, а нога в педали. Прилег. Если ноги в туклипсах, то я стараюсь держать это в голове, как бы изменяю значение ячейки в голове «ноги застегнуты». При этом нужно не забыть вытащить ногу из петли перед остановкой и можно крутить педали по другому, тянуть вверх. На трассе (ездил на работу 10 км по асфальтированной обочине М1) скорость немного увеличивается. В городе используются 10-20% времени, остальное время они висят под педалью. До земли остается мало, они цепляют дорогу в поворотах, цепляют траву при прямой езде. Тем не менее сшиты крепко, я думаю хватит их надолго, почти не изнашиваются. Немного потеряли внешний вид.

Вело ночью, для тех кто говорит что ночью не видно.

Плюсы: +Крепко сшиты +Дешево Минусы: -Подходят не на все педали -Использование в городе затруднено.

Купил бы я их сейчас повторно? Да, несомненно.

Планирую купить +5 Добавить в избранное Обзор понравился +23 +37

mysku.ru

Туклипсы

Туклипсы отлично фиксируют ногу, и это делает передвижение на велосипеде качественнее, и хотя большинство держателей байков уже давно пользуется контактными педалями, не стоит сбрасывать со счетов их предшественников. Для новичков это возможность приучить себя к положению, при котором ноги зафиксированы дополнительными приспособлениями.

Для использования туклипсов не нужно беспокоиться о том, что на вас обуто, а это означает, что нет необходимости приобретать специальную обувь. Главное, научиться вытаскивать ноги из ремней тогда, когда это потребуется, иначе высока вероятность падения.

Достоинства и недостатки

Несмотря на то, что туклипсы уступают контактам, у них есть масса преимуществ. Как правило, эти детали важны для начинающих велосипедистов. Всего можно выделить несколько плюсов данного аксессуара:

  • Использование туклипсов позволяет лучше контролировать велосипед. Педалировать однозначно легче, когда нога закреплена в нужном положении;
  • Нагрузка на ноги распределяется равномерно. Вы не будете уставать при длительной езде;
  • Благодаря этому приспособлению разогнаться до большой скорости проще. У спортивных велосипедов по сей день стоят именно туклипсы, а это о многом говорит;
  • Безопасность катания иногда зависит от наличия туклипсов, так как ноги надежно закреплены ремнями;
  • Стоимость туклипсов ниже, чем стоимость контактных педалей. Иногда этот пункт становится решающим.

Однако есть причины, из-за которых не каждый пожелает фиксировать ноги на педалях ремнями. Если вы не уверены, что сумеете вовремя вытащить ногу, беззаботно покататься у вас не получится. Важно чувствовать себя спокойно во время езды, только тогда ремни станут для вас подмогой, а не проблемой.

Кроме того, нужно оценить свой способ управления велосипедом и сам велосипед. В некоторых случаях использование фиксирующих ремней противопоказано. Например, у маунтинбайков они будут лишними.

Закрепляя обувь в ремни, не фиксируйте их слишком туго. Во-первых, есть опасность того, что вы не сможете быстро вытащить их, когда это понадобится. Во-вторых, нельзя перетягивать вены до состояния онемения ног.

Хотя наличие туклипсов не регламентирует ношения специальной обуви, знатоки советую кататься в кроссовках с гладкой подошвой, желательно из жесткого материала. Мягкие туфли или босоножки могут стать причиной дискомфорта во время езды.

Как сделать туклипсы самостоятельно

Туклипсы стоят недорого, но желание некоторых владельцев велосипедов создавать аксессуары для своих байков самостоятельно неистребимо. К тому же изделие которые вы сделали сами, наверняка будет отвечать вашим личным требованиям.

Например, некоторые модели изготавливают из простого ремня с липким креплением. Благодаря этому фиксация получается надежной, но не жесткой. Долго с такими ремнями не покатаешься, но зато можно ездить хоть босиком.

Более качественный способ заключается в прикручивании ремней прямо к педалям. Удобство такого самодельного приспособления кроется в возможности регулировать фиксацию ноги ремнями при помощи их же замков.

Но проще, конечно, приобрести готовые туклипсы. Для кого-то они навсегда останутся важной частью велосипеда, а кому-то захочется перейти на более современный вариант фиксации — контактные педали. В любом случае, попробовать стоит.

yvelo.ru


Смотрите также