Новости
13

янв

Кошка Матроска из Владивостока не будет символом Владивостока

Многие наверняка помнят историю произошедшую за несколько дней до

подробнее

22

дек

Промысловая обстановка хорошая заявил Андрей Горничных в режиме видеоконференции

Начальник Управления организации рыболовства Федерального агентства

подробнее

22

сен

Жители села Амга Примоского края до сих не получили никакой помощи после стихии

Как сообщает сайт «Новости Владивостока», север Приморского края, в

подробнее

17

сен

Дальневосточная рыба абсолютно безопасна, заявляют ученые

Зараженные воды, которые могли принести морские течения от «Фукусимы»

подробнее

17

сен

"Пиранья" поможет рыбоохране Бурятии

В ходе нового сезона охоты за браконьерами в Бурятии изъяты и

подробнее

Как правильно хранить лодку пвх в гараже зимой


Секреты хранения лодки ПВХ

Лодка является желаемым помощником каждого рыбака. Но, далеко не все знают о том как хранить лодку ПВХ зимой, как правильно это сделать в зимний период, когда на улице мороз, и можно ли отправлять лодку в гараж. Ведь ПВХ является достаточно надежным материалом, но негативно реагирует на резкие перепады температуры.

Прочитав эту статью, все рыбаки смогут понять как подготовить лодку к хранению, как её правильно сложить, подготовить место для хранения, и как производить этот процесс, чтобы лодка оставалась в прежнем состоянии. Ведь все рыбаки хотят, чтобы их плавательное средство прослужило максимально долго.

Подготовка

Перед тем, как отправить лодку на хранение в зимний период, когда выплывать на открытую воду уже невозможно, необходимо произвести ряд подготовительных операций. Это нужно для того, чтобы обеспечить гарантированную сохранность плавательного средства на протяжении всей зимы.

Подготовительные операции заключаются в следующем:

  1. Сначала необходимо тщательно удалить всю грязь с лодки, а также избавиться от посторонних образований в виде остатков водной растительности на днище плавательного средства. Очень важно удалить всю грязь даже из труднодоступных мест, для чего лучше использовать щетку.
  2. После этого необходимо тщательно вымыть лодку, при этом рекомендуется использовать специальную химию. Если такой возможности нет, то можно применять обычное хозяйственное мыло.
  3. После выполнения всех вышеперечисленных пунктов, необходимо накачать плавательное средство и оставить в таком состоянии до полного высыхания. Для этого можно использовать электрические насосы для лодок ПВХ.
  4. Все дополнительные аксессуары для лодки ПВХ, которые были задействованы во время рыбалки, или передвижения по водоему, также необходимо тщательно вымыть и высушить.
  5. Очень важным и ответственным моментом является выбор оптимального места для хранения лодки. Необходимо выбирать просторное место, чтобы была возможность поместить туда лодку, до половины наполненную воздухом. Если такого места не найти, то необходимо спустить плавательное средство и свободно сложить его. Хранение плотно упакованной лодки запрещено.
  6. Желательно выбирать достаточно просторное место, чтобы на лодку ничего не упало, и не нанесло повреждения.

250 кг рыбы за 1 рыбалку

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбинспекторов так удивило отсутствие у них браконьерского снаряжения...

Подробнее...

Как вы видите, понять как правильно хранить лодку ПВХ зимой довольно просто. Нужно лишь выполнить несколько простых пунктов, и ваше плавательное средство без проблем дождется следующего сезона, и прослужит вам на протяжении долгого срока.

В каких условиях хранить

Условия хранения лодки являются очень важными. Чтобы лодка прослужила достаточно долго, необходимо понимать как хранить лодку ПВХ, и в каких условиях лучше всего производить хранение плавательного средства зимой.

Выбирать условия хранения необходимо следующим образом:

  • ПВХ является достаточно прочным и устойчивым материалом, поэтому найти список с четко заданными условиями хранения лодки не получится. Но, определенные требования все таки присутствуют. Прежде всего, нужно выбирать хорошо проветриваемое и просторное место.
  • Для предотвращения повреждений материала необходимо располагать лодку таким образом, чтобы она находилась подальше от обогревательных средств.
  • Нельзя складывать на лодку тяжелые предметы, используя плавательное средство в качестве столика или тумбочки.
  • Оптимальное температурой для хранения является от 6 до 16 градусов по Цельсию. Поэтому хранить лодку на морозе, как и при высоких температурах нельзя.
  • Кладовка является оптимальным местом для хранения плавательного средства, если вы живете в квартире.

С наступлением нового рыболовного сезона обязательно необходимо провести осмотр лодки на наличие повреждений. Так как многие рыбаки до конца не понимают как хранить лодку ПВХ правильно, то плавательное средство не всего выходит из состояния хранения в нормальном состоянии.

Можно ли хранить в гараже?

Огромное количество рыбаков задается вопросом о том, как хранить лодку ПВХ в гараже. Это зависит от условий. Если ваш гараж является отапливаемым помещением, то он идеально подойдет для хранения плавательного средства. В обратном случае, лодку придется законсервировать.

Частыми обитателями гаража являются различные грызуны, которые повреждают материал лодки.

Если в вашем гараже обитают грызуны, то необходимо обязательно вывести их, или выбрать для хранения плавательного средства другое помещение. Также необходимо обращать внимание на наличие разных жидкостей, которые могут повредить ПВХ материал при прямом контакте.

При отсутствии грызунов, едких жидкостей и правильной температуре, необходимо придерживаться следующего:

  1. Чтобы избежать повреждения материала лодки, её необходимо складывать как можно свободнее.
  2. Для обеспечения максимального количества свободного места, можно подвесить лодку за переднюю часть к крыше.
  3. Перестрахуйтесь, установив капканы для грызунов. Даже если их раньше не было, то все равно стоит перестраховаться.
  4. Если в гараже мороз, то не нужно двигать лодку и прикасаться к ней.

Понять, как хранить лодку ПВХ зимой очень просто. Следует лишь придерживаться простых советов, приведенных в нашей статье. При соблюдении всех рекомендаций, ваша лодка будет служить очень долго, и не придется покупать новое плавательное средство.

250 кг рыбы за 1 рыбалку

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбинспекторов так удивило отсутствие у них браконьерского снаряжения...

Подробнее...

fishermanblog.ru

Как правильно хранить лодку из ПВХ зимой

Использование водных транспортных средств, изготовленных из пластика, набирает все большую популярность. В их числе ведущую роль играют надувные лодки и катера, изготовленные из мягкого материала – поливинилхлорида. Они легко транспортабельны, пригодны к оперативному развертыванию, легки по весу. При правильной эксплуатации и хранении – долговечны и надежны.

Хранению лодки ПВХ зимой нужно уделяется особенное внимание, что связано с особенностями основного материала. Как лучше сохранить свое транспортное средство в межсезонный период, мы и рассмотрим в предлагаемой статье.

Рыбалка с надувной лодки из ПВХ

Особенности материала для изготовления плавсредств

Надувные лодки и катера изготавливаются из ткани с использованием ПВХ- пленок. Производится несколько видов такой ткани, но нас в данном случае интересуют два из них: тентовая и лодочная. Они устроены практически одинаково, но имеют различные физические свойства.

Пользоваться плавсредствами, изготовленными из тентовой ткани, опасно.

Легкие, маневренные и не особо прихотливые в эксплуатации надувные лодки из поливинилхлорида, становятся все более популярными у любителей рыбалки и водных туристов. Но сохранность транспортного средства в таком исполнении обеспечивается несколько иначе, чем для резиновых лодок. И основные различия состоят в способах ее хранения.

Некоторые особенности плавсредства

Популярность таких транспортных средств обусловлена широчайшим ассортиментом форм и размеров. В любом случае потребитель может подобрать судно в соответствии со своими запросами в зависимости от предполагаемого назначения и способа его применения. К тому же всегда можно подобрать и доступный стоимостный показатель, уровень цен на них позволяет такую покупку при практически любом бюджете.

Надувная лодка для рыбалки

В теплый период сохранение таких средств не представляет никаких трудностей, следует только опасаться длительного пребывания под прямыми солнечными лучами. Под их воздействием баллоны могут перегреться и лопнуть. Если все же нет возможности избежать такой ситуации, их нужно немного приспустить, чтобы избежать критических нагрузок на ткань. Вообще, можно считать нормальным давлением в баллонах 0,25 кг/см.кв.

Как сделать лодку из фанеры своими руками

Лодочная ткань в определенной степени не портится и от низких температур. Хранение лодки ПВХ зимой при температуре до -10 градусов ничем не угрожает целостности изделия. При более низких температурах ткань становится хрупкой и может быть причиной трещин на сгибах материала. При таких условиях хранения не рекомендуется даже перекладывать упакованную лодку с места на место.

По неустановленным причинам сам материал ПВХ является любимой пищей домашних грызунов. Хранить надувную лодку в помещении, где возможно появление крыс и мышей, недопустимо. К весне она будет представлять собой решето.

Следует сделать вывод, что лучшим способом является хранение лодки ПВХ в гараже или в любом другом сухом изолированном помещении. Также пригодны для этого цели балконы с утеплением, мастерские и сараи. При этом в них нужно поддерживать температуру от минус 10 до плюс 30 градусов.

Нельзя хранить лодку из пвх в любом месте для жилья, поскольку этот материал выделяет ядовитые испарения.

В отличие от резиновых лодок, изделия из этого материала ненужно пересыпать тальком или смазывать какими-либо составами.

Зная особенности материала изготовления надувных плавсредств, можно без труда определить правильные условия их содержания в зимний период.

Но перед тем как поместить лодку в место хранения, ее нужно соответствующим образом приготовить. Для этого необходимо сделать следующее:

  • Прежде всего следует качественно вымыть корпус, предварительно накачав ее. Особенно внимательно очищается стык между дном и бортами. Для такой работы лучше применить мягкую щетку и пенящееся средство для мытья. Работу можно выполнять в следующем порядке:
  • щеткой удалить пыль и грязь с поверхности лодки, особенно тщательно очищая места стыков между баллонами;
  • приготовить мыльный раствор из стирального порошка для ручной стирки или хозяйственного мыла;
  • для промывки поверхности лодки нужно использовать мягкую фланелевую ткань;
  • в процессе работы пенящийся раствор наносится на баллон, при этом нужно контролировать появление пузырей на поверхности, что свидетельствует о наличии утечки воздуха;
  • устранение дефектов нужно выполнить немедленно, не дожидаясь расширения. Для этого используются заплатки из ремкомплекта лодки. Устанавливать их нужно строго по инструкции производителя, поскольку каждый из них наиболее достоверно знает характеристики материала, из которого изготовлена лодка. У каждого производителя ткани могут иметь различные характеристики.

В процессе работы могут быть выявлены мелкие повреждения, но главное то, что уничтожается рыбный запах, а также запах прикормок, насадок, приманивающий грызунов.

  1. Обнаруженные повреждения устраняются немедленно. Предварительно корпус лодки необходимо тщательно высушить за нескольких часов. Хранение лодок с проколами или свищами нежелательно, поскольку размер дефектов за зиму увеличится и ремонт усложнится.
  2. По окончании промывки лодка тщательно просушивается в тени в течение достаточного для этого времени. При этом нужно контролировать стык дна и бортов. Если там останется влага, то в морозы она замерзнет, что приведет к повреждению ткани.
  3. Пока лодка находится на просушке, можно заняться приведением в порядок оснастки – насоса, весел, сидений. Их также необходимо просушить и вычистить, а если это нужно, подремонтировать. Ее лучше хранить отдельно от лодки на полке.

Фанерные детали оснастки часто имеют повреждения лакокрасочного покрытия. По этой причине влага легко проникает внутрь материала и происходит его расслоение, которое быстро прогрессирует, окончательно приводя изделие в негодность.

Сушку детали производят в течение суток, после чего места повреждения обрабатывают олифой и покрывают краской. На хранение оснастка закладывается в просушенном и упакованном виде.

Лодку нужно проверить на герметичность. Для этого ее нужно накачать до номинального рабочего давления и оставить на сутки в прохладном месте с постоянной температурой. За это время давление воздуха в лодке не должно измениться. В случае его заметного падения нужно искать повреждения и устранять их.

Читайте также:

Лодки Барк

Упаковка и хранение

Рекомендации по организации содержания лодок ПВХ следующие:

  1. Когда позволяют габариты помещения, лодку следует держать немного подкачанной в гараже под потолком, чтобы избежать образования складок. Подвешивают лодку на плоских дощечках или широких лентах. Нужно избегать контакта корпуса со стенами или потолком.
  2. При размещении лодки в гараже лучше поместить ее под потолком, так она занимает меньше места. Высота размещения лодки должна позволять свободное перемещение в помещении, чтобы не касаться объекта хранения.
  3. Однако чаше всего плавсредства на зиму сворачивают и укладывают в специальный чехол. Перед тем как сложить лодку, нужно расстелить ее на ровной и чистой поверхности. Затем выворачивают пробки с ниппельными устройствами. Оставшийся в баллонах воздух тщательно удаляется разглаживанием. Борта складываются вдоль до касания с транцами, и лодка сворачивается в рулон. Теперь ее можно уложить в чехол. Для ряда моделей лодки производителем разработана стандартная схема укладки, которой нужно придерживаться неукоснительно.
  4. Лодка должна быть свернута без резких перегибов и складок. В течение срока хранения ее нужно переупаковывать не реже одного раза в два месяца, чтобы избежать образования складок.
  5. Принадлежности упаковываются и хранятся отдельно.
  6. Упакованную лодку укладывают на полку, не имеющую выступов или острых углов. На ней нельзя размещать другие вещи, в штабеле предметов она должна быть верхней.
  7. При условии размещения в холодном помещении свернутую ПВХ лодку нельзя перемещать до теплого времени. Перед началом ис пользования лодку нужно вынести наружу и оставить для прогрева примерно на полдня. Ее можно развернуть только тогда, когда она прогреется до температуры окружающего воздуха.
  8. Чтобы изделие не пострадало от грызунов, можно применять разные отравляющие приманки и отпугивающие средства, специально предназначенные для этого. Их нужно разместить вокруг упаковки, избегая соприкосновения с материалом лодки. Их влияние на материал изделия непредсказуемо, и к началу сезона можно потерять плавсредство безвозвратно.

Когда материал прогреется, лодку нужно раскатать и выдержать несколько часов в расправленном состоянии, чтобы разгладились образовавшиеся складки и изгибы. Затем можно накачать плавсредство до 75–80 % номинального давления. Докачать можно уже на берегу перед спуском на воду.

Если в гараже мало места, можно подвесить накачанную лодку под потолком.

Правила хранения, ухода и эксплуатации лодок из ПВХ довольно просты, требуется только внимательно их изучить и скрупулезно выполнять. В результате плавсредство прослужит долго и надежно.

Использование плавсредства дает широкий спектр удовольствий любителям отдохнуть на воде.

Рыболовы используют его для того, чтобы добраться до облюбованного места лова и комфортно расположиться на нем. Лодка предоставляет широкие возможности для водного туризма. А сотрудникам МЧС она позволяет оперативно добраться в нужное место для своевременного оказания помощи потерпевшим.

Лодки из ПВХ пользуются особенным спросом, их несложно доставить к водоему на автомобиле или даже пешком, они легко и быстро разворачиваются и спускаются на воду. Материал изготовления легок и прочен, обладает устойчивостью к воздействию большинства агрессивных веществ, включая масла, кислоты, щелочи и растворители.

Разработано и производится множество моделей лодок различных форм, размера и грузоподъемности. Купить лодку в таких условиях непросто – голова идет кругом от обилия возможностей. Учтем мнение экспертного сообщества:

  1. Для рыбной ловли и неторопливых прогулок по водоему лучше всего подходят небольшие весельные суденышки ограниченной грузоподъемности, рассчитанные на размещение и перевозку на короткое расстояние до четырех человек. Весла для таких суденышек поставляются в комплекте. Корпус лодки выполняется по замкнутому контуру.
  2. Надувные моторные лодки имеют три стенки, на месте задней устанавливается перегородка из толстой фанеры, к которой крепится двигатель. Такой тип маломерок очень востребован любителями троллинга, представителями МЧС и путешественниками. Вместимость лодки может составлять до 8 человек.
  3. Моторно-гребные лодки выполняются в виде замкнутого контура с навесным транцевым устройством на задних баллонах. Такие конструкции популярны у рыболовов и охотников, они способны преодолевать заросшие водной растительностью участки.
  4. Параметр грузоподъемности выбирается покупателем в зависимости от того, сколько людей он намеревается транспортировать.

Но в любом случае лодку ПВХ нельзя перегружать более рекомендованной величины. Это угрожает безопасности пассажиров.

Соблюдение правил эксплуатации и условий хранения надувных плавсредств может значительно увеличить срок их службы. Нужно обратить внимание на некоторые моменты, которые могут оказывать негативное воздействие на этот важный фактор:

  1. Установка судна на месте лова, как правило, производится с использованием якорей. Для надувных лодок и катеров обычно применяются раскладные варианты изготовления, упакованные в матерчатый чехол. Его снимают только по прибытии к месту лова.
  2. Наиболее популярна установка на два якоря врастяжку. Сначала устанавливается один якорь, затем, на расстоянии 40–50 метров – второй. После этого подтягивается якорный канат (веревка) и крепится к носовой и кормовой петлям. В процессе лова они подвергаются многократным нагрузкам, в результате места приклейки часто повреждаются. Чтобы избежать повреждения мест крепления, нужно использовать дополнительный фал, который пропускается через петли по бортам лодки. Якорный канат крепится не к петлям, а к дополнительному фалу, и нагрузка передается на весь корпус лодки. При этом повреждение петель исключается.
  3. После подъема якорь немедленно укладывается в чехол, чтобы избежать контакта металла с корпусом лодки.
  4. На рыбалке иногда возникает необходимость воспользоваться ножом. При его использовании на надувных плавсредствах нужно соблюдать особую осторожность и избегать контакта инструмента с корпусом. Резаное повреждение баллона является наиболее опасным и трудно устранимым.
  5. По окончании рыбалки нужно тщательно очистить баллоны от загрязнений вплоть до помывки всего корпуса с использованием мягкой фланелевой тряпки. После этого лодку следует просушить. Это относится к лодкам, упаковываемым в чехол. Для судов, перевозимых в накачанном состоянии на багажнике автомобиля, это требование не обязательно.
  6. В течение всего времени пребывания в лодке на воде всем участниками рыбалки необходимо находиться в спасательных жилетах. Даже если это некомфортно, несоблюдение данного требования может стоить жизни.

Заключение

Очевидно, что правильное хранение лодок из ПВХ является одним из определяющих факторов их долговечности. Это в равной мере относится и к другим плавательным средствам. Для каждого типа изделий существуют свои правила эксплуатации, обслуживания и хранения. Ходите на рыбалку. Время, проведенное за этим занятием, не входит в срок жизни.

intellifishing.ru

Хранение лодки ПВХ: место, подготовка, особенности

Резиновые лодки уже довольно давно покупают и используют не только рыбаки. Популярность они обрели также у туристов и любителей активного отдыха. В связи с этим ассортимент на рынке становится больше, сейчас можно найти даже детскую лодку для времяпровождения на пляже.

Выбрать подходящее плавсредство среди множества представленных товаров бывает не так-то просто. Но еще большая проблема, особенно для владельцев-новичков, возникает с окончанием сезона. Ведь зимой необходимо найти место для хранения ПВХ лодки и обеспечить необходимые условия. Поэтому в статье мы ответим на наиболее популярные вопросы, связанные с хранением резиновой лодки:

  1. Где хранить?
  2. Как подготовить к хранению?
  3. В каких условиях необходимо хранить?
  4. Как хранить лодку с мотором?

Место для хранения лодки

Даже в сложенном состоянии ПВХ лодка занимает немало места. Поэтому очень важно заранее подумать где вы будете хранить ее. Оптимальное решение – застекленный балкон или отапливаемый гараж. Главный враг резиновой лодки – холод, поэтому ни в коем случае не стоит оставлять ее на зиму в неотапливаемом помещении. Низкие температуры приводят к трещинам на местах сгибов, что значительно сокращает срок службы плавсредства.

Стоит отметить что если лодка пробыла на морозе какое-то время не нужно сильно беспокоиться. Занесите ее в теплое помещение и дайте полежать несколько часов. Не стоит лишний раз двигать или разворачивать лодку до тех пор, пока она не нагреется, иначе вы рискуете повредить целостность материала.

Прежде чем принять решение о месте и условиях хранения тщательно изучите инструкции производителя. Большая часть современных плавсредств без ущерба хранятся при практически любых температурах (от -45ºС до 50ºС), но только в накачанном состоянии. И при условии, что вы не будете ее сдувать или перемещать, т.е. в состоянии полного покоя. Хоть такой способ хранения и безопасен для плавательного средства, но не всегда удобен для владельца, ведь довольно сложно найти место для хранения накачанной лодки. Как правило, в таком виде лодку хранят только в гараже, закрепляя ее под потолком или на стене так, чтоб не мешала и не двигалась.

Видео:

Помимо прочего, при выборе помещения для хранения лодки следует обратить внимание на следующие факторы:

  • сырость (как правило, вместе с лодкой хранят и деревянные сиденья, которые при большой влажности могут испортиться);
  • отсутствие грызунов (мыши и крысы могут нарушить целостность лодки, особенно если она было не надлежащим образом очищена);
  • оптимальная температура для хранения 18-27ºС (фактически комнатная);
  • удаленность от источников тепла (стоит проследить чтоб лодка не хранилась рядом с камином, печкой, батареей, иначе поливинилхлорид может начать плавиться).

Подготовка лодки к хранению

После окончания плавательного сезона необходимо тщательно подготовить лодку к длительному простою. Мы подробно расскажем о каждом этапе этого процесса.

1. Очистка лодки от загрязнений и мусора

Все лодки перед длительным хранением нуждаются в тщательной очистке, независимо от типа и материала. Особенно это важно для плавательных средств, которые использовались для рыбалки (остатки рыбьей чешуи и запах – лучшая приманка для мышей и крыс). Если вы живете в частном доме, то удобнее всего помыть лодку под шлангом (в надутом виде). Жителям многоэтажки придется повозиться, так как в квартире это сделать будет гораздо сложнее.

При мойке особое внимание следует уделить местам креплений сидений и весел. Учитывая то, что ПВХ достаточно устойчив к легким химическим воздействиям, при необходимости можно воспользоваться моющим средством (гелем для посуды, стиральным порошком или хозяйственным мылом). Обратите внимание на то что резиновую лодку не стоит мыть очень горячей водой, это может испортить материал.

После очищения, плавсредство нужно обязательно хорошо просушить. Особое внимание следует уделить местам соединения дна с бортами – именно там скапливается плесень. Когда внешняя часть высохнет, спустите и выверните лодку, это позволит хорошо просохнуть местам швов.

2. Ремонт

Еще во время очистки, стоит обратить внимание на мельчайшие трещинки и проколы. Ремонт таких участков следует проводить перед хранением. Если повреждения незначительные, то достаточно будет специального клея и дополнительного материала, который входит в комплект с плавсредством. Выполняйте работу осторожно и тщательно соблюдая инструкции. После проведения ремонта, лодка должна постоять не меньше суток, чтоб все проклеенные места успели высохнуть.

3. Укладка

Складывать лодку рекомендуется на сухой, ровной, чистой поверхности. К этому стоит отнестись внимательно, так как укладка на земле может привести к попаданию внутрь посторонних предметов, которые могут нарушить целостность материала. Не стоит излишне утрамбовывать лодку, за несколько месяцев хранения в таком состоянии могут образоваться трещины на перегибах. Нелишним будет также перед укладкой присыпать поверхность лодки тальком. Это поможет избежать образованию плесени внутри (особенно если место хранения сырое).

Хранение лодки ПВХ зимой

Существует несколько способов хранения резиновой лодки в холодное время года:

1. Хранение в накачанном виде

Возможность хранить лодку в накачанном виде есть не у каждого. Это связано с тем, что в таком состоянии она занимает довольно много места. И даже при наличии гаража это не всегда представляется возможным. Но мастера энтузиасты придумали как справиться с этой проблемой: лодку подвешивают над потолком или на стене и надежно фиксируют. Это позволяет сэкономить место и в течение всего срока хранения визуально оценивать состояние плавсредства. Следует знать, что при таком способе хранения лодку не накачивают до конца для предотвращения появления трещин.

2. Хранение в сложенном виде

Если лодку правильно подготовили к зимовке, то никаких дополнительных манипуляций за все время хранения с ней производить не нужно. Исключение составляют случаи, когда лодка хранится в неотапливаемом помещении. Тогда несколько раз за зиму (от 4 до 6) необходимо заносить плавсредство в помещение. Помните, что замерзшую лодку ни в коем случае нельзя разворачивать, иначе вы ее повредите. Прежде чем развернуть лодку, дождитесь пока ее температура сравняется с комнатной.

Хранение лодки ПВХ с мотором

Если у вас резиновая лодка с мотором, то ситуация несколько усложняется. Для самой лодки правила хранения такие же, как и для обычной ПВХ лодки, а вот о моторе следует позаботиться отдельно. Если вы не уверенны, что справитесь самостоятельно, то лучше доверить консервацию мотора профессионалу.

В случае решения самостоятельно заняться мотором, расскажем о моментах на которые следует обратить внимание.

В карбюраторе остается масло и водяные пары, что может привести к образованию внутри конденсата. Ошибочно мнение, что масло защитит от образования влаги. После уже нескольких дней лежания масло стечет на дно и вся остальная поверхность будет беззащитна перед ржавчиной.

Консервирование производят путем смешивания специальной жидкости с топливом, включив мотор. Это позволяет консерванту равномерно распространиться по всей системе. Перед использованием с особой внимательностью прочтите инструкцию по использованию консерванта. У разных производителей могут быть отличия.

После окончания сезона гребной винт и вал осматривают на предмет царапин, сколов, вмятин и прочих повреждений. При выявлении проблем не рекомендуется проводить ремонт самостоятельно не имея соответствующих навыков, лучше доверить эту работу профессионалу. Если же повреждений не было обнаружено, детали покрываются защитной смазкой и оставляются зимовать.

После проведения необходимых манипуляций, мотор укладывают в чехол и ставят в сухое место, подальше от источников тепла до следующего сезона.

Хранение ПВХ лодки может показаться непростой задачей. Но стоит понимать, что благодаря правильной организации хранения, соблюдению температурного режима и допустимого порога влажности, плавсредство прослужит вам долгое время. По окончании срока хранения не спешите надувать и использовать лодку. Разверните ее и дайте время для того, чтоб складки расправились и температура сравнялась с окружающей средой. Лодку, которая хранилась накачанной лучше спустить и через некоторое время снова надуть.

garazhov.ru

Хранение лодок ПВХ в гараже зимой: рекомендации

Автор: Игорь | Опубликовано в Обустройство гаража | 2019-03-19

В последнее время плавсредства из поливинилхлорида пользуются большой популярностью. Они имеют небольшой вес, их можно легко накачать и удобно перевозить. Причем резиновые лодки используют не только рыбаки, но и туристы, и любители поплавать по речке.

Из-за большого разнообразия изделий выбрать подходящее водное транспортное средство порой бывает сложно. Однако еще труднее обеспечить правильное хранение лодки в гараже. Ведь именно от ухода и условий, в которых зимует изделие из ПВХ, зависит его срок службы.

Как подготовить лодку ПВХ к длительному хранению?

Гараж из сэндвич-панелей наилучшим образом подходит для хранения накаченной лодки зимой, так как он хорошо сохраняет тепло, даже при сильных морозах. А если помещение отапливается, то можно будет хранить лодку и в спущенном виде до тех пор, пока не начнется новый сезон.

Очень важно правильно подготовить плавсредство к длительной зимовке. Подготовка включает в себя следующие этапы:

  1. Мытье изделия. После сезона использования лодка требует тщательной очистки от загрязнений, особенно, если ее использовали для рыбалки. Ведь наверняка в лодку складывали пойманную рыбу, и в ней остались чешуя, песок, водоросли. Для чистки можно использовать хозяйственное мыло, порошок и другие подобные средства. Рекомендуется мыть лодку в накаченном состоянии в прохладной воде. Очищать ее нужно бережно, но основательно, уделяя большое внимание труднодоступным местам, куда могла забиться грязь, остатки прикорма или наживки. Этот запах может привлечь грызунов, которые могут сильно повредить материал лодки.
  2. Сушка. После мытья изделие нужно просушить в теплом помещении, протереть все детали сухой тряпкой.
  3. Устранение мелких повреждений. Если во время мытья было обнаружено, что лодка из ПВХ имеет небольшие дырочки, нужно починить ее. Для этого понадобятся материал из ремкомплекта и суперклей. Предварительно место склейки требуется обезжирить при помощи ацетона. А после того, как заплатка была наложена на трещину, нужно нагреть заплатку феном. Это поможет привести клей в активное состояние и лучше ему схватиться. Примерно через сутки заплатка окончательно приклеится, и лодку можно будет убирать на зиму.

Два простых способа хранения лодок ПВХ зимой

Хранение лодки ПВХ в гараже зимой может осуществляться в полуспущенном состоянии. Лучше всего лодку хранить, подвесив к потолку. В этом случае мыши и крысы не смогут добраться до резины. Самое главное, чтобы лодка была подвешена на стропах таким образом, чтобы впоследствии не появились заломы. Она не должна касаться потолка или стен.

Если нет возможности хранить плавсредство в накаченном виде, то можно сложить его в чехол, который шел в комплекте, или подходящий по размеру рюкзак. Складывается лодка из ПВХ следующим образом:

  • После чистки и сушки изделия лодку необходимо присыпать небольшим количеством талька. Это необходимо для того, чтобы убрать лишнюю влагу и предотвратить появление плесени во время длительного хранения лодки.
  • Складывать лодку нужно осторожно, не утрамбовывая, и следить за тем, чтобы не появились заломы. Упаковывать плавсредство лучше на ровной, чистой поверхности.
  • После того, как лодка была сложена в чехол, нужно убрать ее на место зимовки. При этом крайне важно, чтобы гараж был отапливаемым. Иначе придется несколько раз за зиму заносить лодку домой.

Хранение лодок ПВХ зимой в гараже — это несложная процедура, но она требует тщательной подготовки. Однако если владелец плавсредства желает, чтобы лодка служила ему не один сезон, и весной вновь порадовала своей чистотой и функциональностью, следует придерживаться рекомендаций по правильному хранению лодок в зимнее время.

(Проголосуй первым!) Загрузка...

stroyfrost.ru

Хранение лодок зимой

В этой статье мы постараемся ответить на вопрос: как правильно хранить различные лодки и катера, в том числе и как сохранить работоспособность двигателя. Итак, что нужно сделать, чтобы и следующей весной ваше рыболовное судно было в полной боевой готовности, а не напоминало собой ни к чему не пригодное решето?

Резиновые лодки

Для того чтобы резиновая лодка служила вам долго, и ухаживать за ней в ходе сезонной эксплуатации нужно соответственно. После каждой рыбалки судно необходимо ополоснуть, удаляя со дна грязь и песок, промыть изнутри, избавив от мелких камешков и песка. Складывать лодку можно только после того, как она высохнет. Впрочем, если застала непогода или великолепный клев задержал на водоеме затемно, то можно, ограничившись только помывкой, забрать лодку с собой и мокрой. Но вот дома, не откладывая дело в долгий ящик, все же подкачайте ее и выставьте на просушку. День-два резина потерпит и будучи влажной, однако вода, загнивающая в течение нескольких недель, способна нанести лодке серьезный ущерб.

Но если речь идет о сохранении лодки зимой, то здесь уже никаких полумер. Сначала генеральная уборка: песок, грязь, водоросли, рыбья чешуя и прочие «прелести», неизбежные для любой рыбалки, тщательнейшим образом изгоняются с поверхности «резинки». Особое внимание необходимо уделить регулятору — той самой ленте, что соединяет борта и днище лодки. Делается это при помощи мягкой тряпочки, которой непременно нужно вычистить все углы между бортом и дном лодки. И запомните: никакой горячей воды! Поверхность лодки рассчитана на контакт только с прохладной водой, а кипяток или даже просто горячая вода способны спровоцировать разрушение. В качестве вспомогательного средства не возбраняется использовать легкие моющие средства из тех, что предназначены для мытья посуды. Именно легких мыльных составов, не имеющих в своем составе агрессивных компонентов. И уж однозначно избегайте абразивных составов.

Следующий этап — просушка. Не поленитесь, прежде чем убирать лодку, пройтись по швам и углам — местам, где влага предпочитает задерживаться. Даже легкая влажность, помноженная на несколько месяцев неподвижного лежания лодки в сложенном состоянии, способна в итоге обернуться загниванием прорезиненной ткани.

После того, как тщательно промытая лодка не менее тщательно просушена, спускаем из нее воздух и укладываем. В идеале делать это надо на сухой, ровной и достаточно чистой поверхности. Случайно угодивший в перегиб острый камешек — неприятность, которой хотелось бы избежать. Трамбование коленом, практикуемое многими рыбаками, — ошибка. Благодаря такому достаточно жесткому подходу при укладке появляются резкие перегибы, за несколько месяцев хранения способные трансформироваться в трещины. Чтобы избежать опасности образования трещин, 2—3 раза за межсезонье стоит извлечь лодку из сумки, разложить ее, немного подкачать, чтобы выправить складки, а заодно и проверить ее состояние, а затем вновь сложить. Не помешает присыпать резину тальком, немного добавив и вовнутрь баллонов. Он вберет в себя те крохи влаги, что могли ускользнуть от внимания.

Прорезиненная ткань — довольно капризный материал, не терпящий резких перепадов температур. В морозы он становится хрупким и ломким. Чтобы первый год обладания плавсредством не стал и последним, хранить лодку лучше в кладовке или на отапливаемой лоджии, где даже в лютые морозы температура не опускается ниже отметки в 15—20 градусов. Сарай или гараж — не место для хранения этого плавсредства.

Предпринимая эти достаточно несложные шаги, что отнимут максимум пару часов времени, можно намного увеличить срок эксплуатации лодки. Проверено на личном опыте: мне и сегодня исправно служит судно, изготовленное еще во времена СССР и доставшееся в наследство от отца-рыбака.

Лодки из ПВХ

Это рыбацкое судно менее капризно, чем резиновая лодка. Специальной обработки и пересыпания тальком оно не требует, но для закладки на беспроблемное зимнее хранение тоже придется предпринять ряд определенных действий.

Первонаперво — помыть. Этот этап мало чем отличается от подготовки к зиме «резинки». Не менее тщательно и не менее бережно избавляем лодку ПВХ от грязи и сора. Затем сушим. Одновременно с этими процедурами стоит внимательно осмотреть лодку на предмет повреждений. Царапины, порезы, потертости… Чтобы потом не упустить из виду ни одно из проблемных мест, стоит вооружиться маркером — недорого и ярко.

Поврежденные участки ПВХ имеют дурную «привычку» со временем становиться все менее ремонтопригодными, а потому накладывание заплаток не стоит откладывать в долгий ящик. Как только лодка просохла, вооружаемся ножницами, клеем и приступаем к склеиванию. Подробная инструкция и ремкомплект входят в комплектацию «надувнушки». Если нет — и то, и другое можно легко приобрести в охотничье-рыболовных магазинах. Ремонт и сушка проводятся на накачанной лодке.

После завершения латания дыр лодка укладывается. Делается это на сухой, чистой и ровной поверхности. Открыв все клапаны, мягко выдавливаем воздух по направлению к отверстиям. Только после этого вынимаем из разов пайолу (настил, придающий лодке жесткость) и сиденья. Баллоны складываются внутрь лодки так, чтобы не выдаваться за транец, к которому прижимаются концами и сворачиваются в рулон. Получившийся сверток упаковывается в чехол вместе с веслами. Сиденья и пайола, как правило, имеют свой чехол. Главное — хранить лодку нужно так, чтобы ничто не давило на баллоны.

Конечно, оптимальный вариант — хранить лодку ПВХ в полунакачанном состоянии в теплом помещении. Но если такой возможности нет, то стоит сложить судно как можно «рыхлее» и избегать изломов, в противном случае при отрицательных температурах не избежать появления прорывов. Замерзший ПВХ становится очень хрупким.

Современный рынок предлагает множество защитных средств для сохранения лодки из ПВХ, главное — ни в коем случае не использовать составы на основе силикона. Желательно не менее двух раз в месяц переворачивать чехол с лодкой, чтобы она не залеживалась.

Важный момент: после долгого хранения лодку ПВХ необходимо прогреть до плюсовой температуры, прежде чем извлечь ее из чехла.

Лодки из стеклопластика

Пожалуй, стеклопластик — самый некапризный из материалов. Хранение лодки из стеклопластика не требует особых условий. Ни мороз, ни жара не способны причинить судну из этого материала серьезного вреда. Главное — чтобы лодка была подготовлена к зимовке как следует: тщательно отмыта и почищена. Для ухода за стеклопластиком предназначены специальные моющие средства. Сама лодка накрывается тентом. Очень важно, чтобы тент имел хорошую вентиляцию.

Пластиковые катера, лодки и яхты

Консервация этих судов на зиму начинается с «разоружения». Иными словами, перед тем, как поднять лодку на берег, с нее должны быть сняты все те элементы, что при долгом хранении требуют консервации: двигатель, такелаж, паруса, сиденья… А затем — традиционная генеральная уборка. Изнутри полностью удаляются следы от воды, а снаружи вся поверхность судна тщательно отмывается при помощи специальных моющих средств от налета и грязи, приставшей за время навигации.

Прежде чем закрыть лодку на зиму чехлом, стоит тщательно продезинфицировать внутренние помещения при помощи слабого хлорного раствора, а затем — провентилировать.

Пайола на зиму убираются, все шкафы, рундуки, люки и двери приоткрываются, чтобы обеспечить вентиляцию. Дабы уберечься от рассыхания уплотнителей, рекомендуется обработать их глицерином, а металлические детали, предварительно избавив от грязи и, если таковая есть, ржавчины, тщательно смазать консервирующим составом.

По весне много хлопот доставляют детали с резьбой. С проблемой «заваривания» винтов сталкивался практически каждый, кто имеет дело с железом. Чтобы такого не произошло, резьба обрабатывается смесью тавота с графитовым порошком, после чего свинчивается.

Чтобы в начале навигационного сезона не пришлось в спешном порядке решать вопрос с перешивкой мягких сидений, лучше их сразу снять и оставить на хранение в сухом теплом помещении.

Маленькая хитрость: чтобы влага не концентрировалась во внутренних помещениях судна, стоит развесить в нескольких местах небольшие мешочки из материи, наполненные известным своей гигроскопичностью силикагелем.

Большинство современных яхт и катеров в работе систем используют воду. Об опасности замерзания воды уже было сказано ранее, а потому, чтобы избежать повреждения трубопроводов, фитингов, размораживания насосов, баков, сальников дейдвудов, системы охлаждения и пр., все эти системы нужно освободить от воды, а для закрепления результата — прокачать их раствором нетоксичного антифриза. Спускные краны следует открыть и оставить в таком состоянии на все время хранения.

Гордость любой яхты, за исключением моторной, — ее паруса. Хранятся эти «крылья» сухими, чистыми и не измятыми. Для этого небольшие паруса (до 12 кв. м) стираются обычным мылом в ванной, а большие — расстилаются на чистом цементном полу и тщательно моются мыльным раствором при помощи щетки. Увы, ткань парусов подвержена гниению, и в течение лета на ней могут образоваться очаги плесени. Такие места отскребают, а затем часа на два опускают в хлорный раствор. Главное — не забыть это место застирать и прополоскать, иначе волокна ткани станут хрупкими и к следующей навигации просто рассыплются в порошок. Складывая паруса, следует следить за тем, чтобы горизонтальных перегибов было меньше, чем вертикальных.

Если речь идет о яхте, то на зиму с нее полностью снимается вся оснастка: мачты, рангоут, такелаж. Мачта хранится в горизонтальном положении. Чем больше под ней подпорок, тем меньше вероятность, что по весне придется бороться с изгибами. А рангоут тщательно промывается водой и консервируется в слое парафиновой смазки.

Демонтируется также якорная цепь, она вместе с якорем промывается, сушится и складывается в сухое помещение с хорошей вентиляцией. Такелаж тщательно обследуется на предмет повреждений и, собранный в бухты, желательно с ярлычками — что и откуда, подвешивается на крюки.

Несколько слов о фиксации чехла яхты-катера. Главное предназначение этого этапа — защита внешней отделки и палубного оборудования. Причем не только от агрессии внешней среды, но и от проникновения на борт посторонних лиц. Для этого через специальные петли протягивается запорный трос, который фиксируется замком. Для того чтобы быть спокойным за свою красавицу в течение зимы, хотя бы пару раз в месяц все же стоит наведываться к месту ее хранения.

Деревянные суда

Как бы ни были удобны и надежны современные материалы, душа тянется к живому и теплому — дереву. С каждым годом число владельцев деревянных лодок, каких бы размеров и предназначений они ни были, растет.

Хранить деревянную лодку просто так — на берегу — значит надежно «гробить» ее целостность и работоспособность. Если нет помещения для того, чтобы поставить посудину на зимний прикол, стоит позаботиться хотя бы о том, чтобы она не стояла на голой земле. Козлы по возможности должны быть высокими, а сама лодка обработана в соответствии со всеми требованиями: тщательно отмыта, особенно подводная ее часть. За время навигации на этой половине корпуса нарастает слой ракушек и довольно неприятной на вид и ощупь водяной слизи. Помощником в борьбе с такой напастью послужат жесткая щетка и обыкновенная автомобильная моечная машина.

Надводный борт омывается мыльным раствором. Одновременно с водными процедурами борта лодки избавляются от вспузырившейся краски, а пазы — от вылезшей из них конопатки. Оставлять лодку в таком виде до весны просто нельзя. Небольшие, похожие на следы от гвоздей отверстия — это норы самого страшного врага любого дерева — личинки древоточца. Заметив такое безобразие, следует немедленно вскрыть ходы и пропитать проблемные участки разогретым (до 60—80 градусов) 10—15% раствором медного купороса. Если его нет под рукой, вполне подойдет и приготовленный на ацетоне или уайт-спирте 10—15% раствор противообрастающей краски. Затем 2—3 дня сушки и можно покрывать обработанные участки грунтовкой на олифе, а затем окрасить все судно.

Металлические лодки и катера

Подготовка к зиме лодок из металла, пожалуй, займет меньше всего времени, а описание уложится буквально в одно предложение: помыть, очистить от ржавчины или окислов, покрыть грунтовкой и либо перевернуть на козлах вверх килем, либо накрыть тентом. Пожалуй, все. Главное — не забыть снять двигатель. А вот как готовить к зимовке мотор — это уже отдельная тема для разговора.

Пластиковая и резиновая, из ПВХ, металла или дерева — какой бы ни была ваша лодка, при правильном хранении она будет способна пережить далеко не одну зиму и доставить рыбаку множество приятных минут борьбы с трофейных размеров обитателем водных глубин.

Арсений Маврин

www.oir.su


Смотрите также