Новости
13

янв

Кошка Матроска из Владивостока не будет символом Владивостока

Многие наверняка помнят историю произошедшую за несколько дней до

подробнее

22

дек

Промысловая обстановка хорошая заявил Андрей Горничных в режиме видеоконференции

Начальник Управления организации рыболовства Федерального агентства

подробнее

22

сен

Жители села Амга Примоского края до сих не получили никакой помощи после стихии

Как сообщает сайт «Новости Владивостока», север Приморского края, в

подробнее

17

сен

Дальневосточная рыба абсолютно безопасна, заявляют ученые

Зараженные воды, которые могли принести морские течения от «Фукусимы»

подробнее

17

сен

"Пиранья" поможет рыбоохране Бурятии

В ходе нового сезона охоты за браконьерами в Бурятии изъяты и

подробнее

Болотоход своими руками 4х4


Вездеход переломка 4х4: фото пошаговой сборки + видео поездки на вездеходе

Самодельный вездеход переломка 4×4 «Букинда» с двигателем от Оки: фото пошаговой постройки вездехода с ломающейся рамой, а также видео испытаний.

Автор поставил себе задачу построить вездеход для охоты и рыбалки, с утеплённым кунгом и хорошей проходимостью, за основу конструкции было решено выбрать ломающуюся раму.

Ломающаяся рама – так называемая «переломка», это конструкция, состоящая из двух частей которые могут перемещаться независимо друг от друга, узлом соединения служит ломающийся узел. На каждой раме расположена своя колёсная пара, такая конструкция значительно повышает проходимость транспортного средства.

Для постройки самоделки автор использовал:

  • Двигатель от «Оки».
  • Мосты и коробка передач от ВАЗ – 2121.
  • Кулак моста и рулевое управление – УАЗ.
  • Рама из профильной трубы 50 х 20, 40 х 20 мм.
  • Колеса «Трэкол» 1300 х 600.

Фото сборки вездехода переломки на шинах низкого давления.

Рама изготовлена из профильной трубы.

Установка коробки и мостов.

Покраска рамы вездехода.

Установлен двигатель, радиатор системы охлаждения, рулевая колонка.

После установки колёс, вес передней тележки вездехода — 500 кг, задней – 300 кг.

Корпус покрыт листовым алюминием, изготовлен кунг.

На фото узел перелома вездехода сделанный из поворотного кулака УАЗа.

Внутри кабины.

На переднем бампере закреплена лебёдка.

После сборки вездеход переломка сразу был испытан на походном маршруте протяжённостью 140 км, с загрузкой на два пассажира и 200 кг груза. За весь маршрут израсходовано 40 литров бензина.

В процессе испытаний автор обнаружил следующие достоинства и недостатки. Вездеход обладает хорошей проходимостью, хорошо держится на воде, но плывёт очень медленно и больше по направлению ветра.

Без гидроусилителя руля в дальних поездках управление довольно утомительное.

Чтобы получить максимальную проходимость вездехода можно поэкспериментировать с колёсами. В зимний период автор установил колёса ободрыши 1300 х 530 х 533, но в глубоком снегу вездеход на таких шинах закапывается. Наилучшую проходимость по снегу показали шины Трэкол с протектором «шашка», с протектором «ёлка» шины буксуют.

Интересное видео: преодоление глубокой канавы, показано как работает ломающаяся рама вездехода.

На видео: преодоление болота.

Автор самоделки: Владимир из ХМАО-Югра.

(5 оценок, среднее: 4,40 из 5) Загрузка...

sam-stroitel.com

Самодельный цельнорамный вездеход на подвеске ЧЕБОКА

Samodelkin 25-03-2015, 17:21 41 741 Техника / Вездеходы / Колесные

Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68.Характеристики и компоненты вездехода: полноприводный 4х4, цельнорамный на подвеске, двигатель и кпп от оки, раздатка от нивы, мосты с пневмоблокировками, колеса кразовские безкамерки ободрыши. Подвеска – А-образный + тяга панара, стойки с пружинами. Ход подвески в пределах 25 – 30 см, кузов открытый.Эскиз крепления А-рычага к мостуРычаг крепится к мосту, как клюшки на пружинной подвеске, к раме через ШС. Пунктиром – панара.Рисунок протектора шин был выбран следующий, т.к. вездеход будет ходить в основном по лесным дорогам, кустарникам. На воде будет держаться уверенно.Вот такой профиле гиб сделал автор для гибки заготовок на бедлокиЗаготовка для конусовКонус с бедлоком в сбореГотовый дискКолесо в сбореДовариваем остальные конусы и можно приступить к капиталке двигателя и коробки, переборке и перечулковке мостов. И только после этих действий приступаем к основному строительству.Рама ЧЕБОКИ цельная и вот как он выглядит на колесах:Ставим моторНемного конкретики: клюшки взяты от нивовских тяг, саленблок у рамы с задней стойки 2108. Чулок переднего моста пришлось переделать, чтобы сместить редуктор на сторону водителя - это дает возможность более удобно разместить раздатку и карданы.Чтобы избежать спуска колес (напомню они у нас безкамерки) в каждое необходимо залить 2,5л логвея и 2,5л тосола, в вывешеном состоянии прокручиваем минут 5. После проделанных манипуляций, держат минимум 3 недели.Ставим раздатку, на фото подвеска в среднем положении, для ориентира приставлена 1 метровая линейка.Проверяем ход подвески – поднимаем колеса по диагонали на 220 м от земли и видим, что ход стоек почти исчерпан и ограничен штатными отбойниками.Ставим все агрегаты на раму и занимаемся дальнейшим строительством корпусаПередние тормозаОбшиваем листовым алюминиемПервый выезд ЧЕБОКИПодводим небольшой итог проделанной работы над созданием вездехода

Агрегат получился довольно огромным, в гараж еле помещается, от верха до потолка 5 см.ЧЕБОКА на просторахЗдесь хорошо видна работа блокировок

Еще автор сварил прицеп для перевозки вездехода:Немного видео

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

10

Идея

7

Описание

10

Исполнение

Итоговая оценка: 9.0 из 10 (голосов: 1 / История оценок)

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

19

usamodelkina.ru

Самодельный вездеход 4х4

Самодельный колёсный вездеход с колёсной формулой 4х4: фото и описание самоделки.

Автор построил своими руками, вездеход на шинах низкого давления с переломной рамой и колёсной формулой 4 х 4.

Для постройки вездехода использованы запчасти:

  • Двигатель от мотоцикла ИЖ-Планета-3.
  • Мосты от Москвич 412.
  • КПП от автомобиля УАЗ.
  • Камеры колёс от Урала.
  • Раздаточная коробка от ВАЗ-2121.
  • Узел перелома сделан из поворотного кулака УАЗа.

Далее на фото показаны основные этапы постройки вездехода.

Автор установил на диски камеры от Урала, закрепил их стяжками из транспортёрной ленты.

Две полу рамы сварены из профильных труб, узел перелома сделан из поворотного кулака УАЗа.

Коробка переключения передач также от УАЗа.

Двигатель Иж Планета 3.

Редуктор.

Видео испытаний самодельного вездехода.

Автор самоделки: Сергей из посёлка Парабель. Томской области.

avto-samodelki.ru

Бортоповоротный вездеход своими руками

Умелец построил своими руками колёсный вездеход для поездок на рыбалку и охоту по лесному бездорожью и болотам. Особенность конструкции вездехода в наличии автоматической подкачки шин и бортового поворота. 

Предлагаем подробнее ознакомиться с устройством вездехода на шинах низкого давления.

Рама сделана из трубы диаметром 76 мм с толщиной стенки 3,5 мм.

Для передачи приобрёл такие цепи 16В-1.

Также понадобились редукторы от мотоблока 5Б-С.

На рисунке показан эскиз ступицы.

Передаточные числа:

  • от двигателя к редуктору 1-1.45,
  • пониженная 1 к 24,
  • повышенная 1 к 11,
  • задняя 1 к 17.

На редукторе ведущая звезда имеет 9 зубов идет к ведомой на 35 зубов.

Размеры самого редуктора.

Чертежи ступиц, дополнительно будут проделаны отверстия для подкачки шин.

Чертежи оси ступицы. Использовалась сталь 45. На схемах не указан канал под воздух перпендикулярно оси, так же был увеличен размер с 28 до 45 мм, между подшипниками понижение.

Установлен двигатель Лифан.

Схема реализации подкачки выглядит вот так.

Сварена выхлопная система.

На рисунке показана схема направления выхлопа.

Для накачки шин используется лодочная груша, поэтому были изготовлены соски под нее.

Крепление ведомых звезд на ступицах.

Всего было приварено шесть подобных деталей к ступице, причем размеры изменены в большую сторону, то есть вместо 8 было сделано 10:

Была выполнена подкачка реализованная таким способом:

Для борьбы с проворотом покрышек было срезана ширина дисков до 40 см, так же были наварены зубцы из электродов, а затем усажены покрышки с использованием строительного герметика. Так же автор приступил к работам над самими покрышками, устранял проколи и порезы с помощью прошивки шилом и герметика.

В процессе открытия сезона охоты вездеход много эксплуатировался. Случились некоторые поломки, в частности был перегрев двигателя, открытия замка цепи и обрыв соска камеры из-за проворота покрышки. Но подкачка выхлопом помогла доехать до места ремонта. Все колеса были подкачаны на 0.1 атмосфер.

По итогу на 42 километра пути ушло примерно 10 литров топлива, что весьма немного для вездехода.

Подкачка шин используется довольно часто, особенно в межсезонье, когда перепады температур от +20 до -15 градусов, что сильно отражается на давлении в покрышках.

Так же в багажнике перевозится одноместная лодка, которую тоже весьма удобно накачивать выхлопом.

На видео показан самодельный вездеход в действии.

Автор вездехода: Александр из Екатеринбурга

avto-samodelki.ru

Самодельный вездеход болотоход на "ободрышах": фото и описание

Самоделка — вездеход болотоход на шинах низкого давления.

Этот вездеход построил умелец из Тюменской области. Автор не особо заморачивался над внешнем видом своей самоделки, но зато вездеход обладает хорошей проходимостью по бездорожью и может передвигаться по воде.

Давайте более подробно рассмотрим конструкцию болотохода.

На самоделку установлен китайский бензиновый двигатель «Лифан» мощностью 11 л.с. Вариатор от снегохода «Буран», коробка 4-х ступенчатая ВАЗ, раздатка от Нивы, мост передний также от Нивы, задний от жигулей. Дополнительно установлен генератор, можно подключать освещение.

В кабине, всё максимально просто, без излишеств, в принципе больше ничего и ненужно.

Колёса — «ободрыши», диски самодельные, задние подкрылки сделаны из разрезанной бочки, передние от грузового авто.

Рама сделана из профильных труб.

Задний мост от ВАЗ-2101.

Как утверждает автор самоделки: — вездеход отлично передвигается по грязи, болоту, снегу, также держится на воде. Для поездок на охоту — рыбалку, вполне хороший вездеход.

Автор самоделки: Алексей Саломатов. Тюменская обл.

auto-samodelki.ru

Трехколесный болотоход своими руками

Самодельный болотоход, сделанный своими руками: фото и описание самоделки.

Этот вездеход, построен для поездок в условиях бездорожья, грязь, слякоть, снег и болото, машина легко преодолевает, при этом следует учесть, что собран болотоход из запчастей от отечественной авто-мото техники.

Конструкция болотохода представлена на фото:

Для постройки вездехода использована часть рамы от мотоцикла Иж, правда, её пришлось кардинально переделать, чтобы установить задний мост от «жигулей».

На самоделку установлен двигатель от мотоколяски и дополнительная КПП. Также имеется задняя передача.

Кузов — самосвал.

Колеса — ободрыши от грузовика Урал «лапоть». Колесные диски самодельные.

На задний мост трицикла, идёт карданная передача.

Самодельный болотоход, отлично передвигается по глубокому снегу, грязи и прочему бездорожью.

Автор самоделки: Алексей. Омская область. пос. Вознесенка.

avto-samodelki.ru


Смотрите также